Voor de ombouw van een bestaande productielocatie hebben wij binnen MDIM Ingenieurs diverse bordessen en trappen mogen ontwerpen, berekenen en uitwerken tot gedetailleerde productietekeningen. Dit project vereiste nauwkeurige afstemming, aangezien de nieuwe constructies perfect moesten integreren binnen de bestaande locatie.

Tijdens de ontwerpfase hebben we met veel zorg de juiste posities bepaald voor staanders, liggers en trappen, waarbij we rekening hielden met de bestaande infrastructuur en de functionele eisen van de klant. Door onze technische expertise en oog voor detail konden we een oplossing bieden die niet alleen praktisch en veilig is, maar ook volledig aansluit op de specifieke eisen van de productieomgeving.

Het resultaat is een efficiënte en goed doordachte constructie die de productieprocessen optimaal ondersteunt.

Voor een gerenommeerde aannemer hebben wij in samenwerking met Mantrec een op maat gemaakte carrousel ontwikkeld. Het project omvatte de volledige trajectbegeleiding: van het initiële conceptontwerp tot het opstellen van gedetailleerde productietekeningen. Door onze nauwe samenwerking met de aannemer en Mantrec konden we een constructie ontwikkelen die volledig aansloot bij de specifieke wensen en eisen van het project.

Onze verantwoordelijkheid lag in het uitwerken van het ontwerp en het aanleveren van productietekeningen die de basis vormden voor de bouw en levering van de carrousel. Mantrec heeft deze tekeningen vervolgens gebruikt om het fysieke product te vervaardigen en te leveren, wat resulteerde in een efficiënte en nauwkeurige realisatie van het project.

Dit project toont de kracht van samenwerking en onze expertise in het bieden van hoogwaardige, klantgerichte oplossingen binnen de bouwsector.

Samen met CSH (Compressor Systems Holland) hebben we een LNG-boil-off-compressorsysteem ontwikkeld. Dit is een doorontwikkeling op de Vapour Recovery Package (zie afbeelding) die we eerder hebben ontworpen, gebouwd, getest en geleverd. De installatie kan toegepast worden binnen de binnenvaart-, kust- en zeeschepen of voor onshore-toepassingen.

LNG kan worden overgedragen tussen water, weg, spoor en pijpleidingen. Bij het overslaan van vloeibare ladingen kunnen schadelijke vluchtige gassen vrijkomen tijdens transport, opslag, laden en lossen. Met deze compressoroplossing kunnen we deze dampen terugwinnen. Deze dampen kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt als brandstof voor motoren of weer worden omgezet in vloeibare lading. Deze oplossing vermindert schadelijke emissies dien in de atmosfeer ontsnappen en maximaliseren het hergebruik van de gassen, bijvoorbeeld door ze te gebruiken om de scheepsmotor van brandstof te voorzien.

Voor een opdrachtgever binnen de baggerindustrie hebben wij een concept ontwikkeld voor het “vissen” van bolders. De grond die gebaggerd dient te worden zit vol met verschillende soorten en maten bolders die de zuigmond niet in kunnen/mogen om verstopping te voorkomen. Doordat de bolders vast in de grond zitten moest er een tool ontwikkeld worden om de bolders los te maken, uit de grond te halen en te verwerken zodat de bolders eenvoudig uit de baggerbaan verwijderd kunnen worden. De tool heeft een afmeting van 6 meter breed en weegt ongeveer 50 ton.

In de binnenplaats van het Waterliniemuseum Fort bij Vechten in de plaats Bunnik, ligt in de open lucht een maquette van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Bezoekers van het museum kunnen bij de maquette zelf de werking van de waterlinie demonstreren, door de waterlock sluizen te bedienen en zo de polders onder water te zetten.  

Het vorige ontwerp van de waterlocks gaf met regelmaat storing. In een samenwerkingsverband met de firma Mantrec is aan ons gevraagd om het huidige ontwerp te bekijken, de zwakke punten te analyseren en een nieuw ontwerp te maken. Inmiddels is het nieuwe ontwerp geïmplementeerd in het Waterliniemuseum en wordt met veel succes en plezier gebruikt door de museumbezoekers.